海湾地区的石油生产商在美国军方的保护下，正通过霍尔木兹海峡大量运输原油，尽管这一行动在伊朗的监视下进行。根据Kpler的数据，上周经过这一重要通道的石油及相关产品日均流量达到1310万桶，几乎恢复至战前的80%。摩根大通指出，中东地区的总体石油流动量已接近战前水平的98%。Kpler的分析师Matt Smith表示，随着运输量的增加，伊朗在这一海域的控制力逐渐减弱。
这一现状的形成，得益于军事护航的密集行动，以秘密方式帮助中东的石油生产商恢复了石油供应。此外，由于伊朗支持的胡塞武装攻击了沙特的输油管道，迫使沙特重新恢复了霍尔木兹海峡的运输。
当前的关键问题是这一局势能持续多长时间。虽然美国在区域内投入了大量资金以保障石油供应，全球石油库存却在不断下降，油价依然高企。尽管面临全球供应链的挑战，石油市场依然表现出惊人的韧性，灵活应对需求和供应的变化。摩根大通报告显示，自冲突开始以来，全球石油库存已减少20亿桶，但市场依旧坚挺，这主要得益于运输途径的调整及军方的协助。
尽管油价未达到2008年创记录的高点，但值仍然保持在高位，给消费者带来了沉重的经济压力。尤其在伊朗战争和俄乌战争的影响下，柴油和汽油价格接近历史高位。
当前中东成品油的出口量依旧低于战前水平，反映出供应面临相当大的挑战。尽管油价虽然未突破每桶150美元，但对于消费者而言，加满油箱的费用已经攀升至高位。
近期，市场主要围绕对和平协议的期待而波动，而特朗普总统曾多次提及与伊朗达成的协议会影响油价。在胡塞武装攻击沙特的重要管道后，油价一度飙升，但沙特却通过油轮运输的灵活调整来恢复供应。
然而，这种状况是否能够持续仍值得怀疑。保险成本居高不下，使得即便油轮的过境点数有所增加，安全性却不容乐观。同时，伊朗也因无法通过霍尔木兹海峡运输石油而加大了对油轮的攻击频率，导致局势更加紧张。因此，当前的石油市场正面临僵局，美国的军事行动并未能改善油价的高位状态，反而让企业和消费者承受更大的压力。
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